Tag Archives: special edition

New Vixion VS CB150R

HONDA YAMAHA

Bro, kembali lagi ramai dibicarakan di blogsphere, semua membahas dan membanding2an dua jagoan pabrikan jepang ini. Tapi memang dua jagoan ini memang dilahirkan untuk saling gontok2an :mrgreen:. Semua menonjolkan kelebihan masing2. Honda mengagungkan engine DOHCnya, sementara Yamaha masih tetap kekeuh dengan SOHC dengan pertimbangan lebih beringas di putaran bawah.

cb

Diatas kertas memang sudah sewajarnya jika engine DOHC honda ini lebih superior. Dengan menggendong engine dari CBR dan bodi yang cukup ringan, sudah selayaknya motor ini dengan mudah untuk diajak melesat. Meskipun mesin powerfull namun Honda meyakinkan pada konsumen bahwa jagoannya tetap irit bahan bakar dengan menyematkan teknologi PGM-fi.

vixion stand

Demikian pula dengan Yamaha. Dengan engine yang sudah terbukti powerful meskipun berteknologi SOHC, New vixion hadir dengan penyempurnaan engine yang diyakini mampu meladeni tenaga CB150R. Disamping improvement di sektor engine, yamaha juga membekali jagoannya dengan kaki2 yang kekar,speedo canggih, sensor 02 dan masih banyak lagi.

lalu siapa yang diyakini bakal memperoleh kemenangan dan merebut hati konsumen indonesia??? tentunya semua punya jagoan masing2…

oke2 cukup2 tentang hal2 yang serius. Mari santai sejenak bro :mrgreen:
Kalau dilihat dari launching masing2 produk, ada sesuatu yang menarik:

HONDA CB150R
cb150 telunjuk

lalu bandingakan dengan New V-Ixion

vixion jempol

Klo dari gambar tersebut siapa yang menang bro??
Tentu saja yang menang Yamaha V-Ixion, lho kenapa?? V-ixion dilaunching dengan jempol, sementara CB dilaunching dengan telunjuk… klo dalam pertandingan suit tentu saja jempol adalah yang menang jika lawan telunjuk :mrgreen:
maaf klo artikel ini sedikit ngga jelas, hanya mau sedikit meredakan ketegangan yang ada :mrgreen: jadi silakan dishare pendapatnya :mrgreen:

Bonus:
klo sama ini menang mana:
vespa 5

Advertisements

250cc bike sound comparison

Bro2, berbicara tentang motorsport premium 250cc masing2 punya jagoan masing2. Namun tidak dapat dibantah bahwa sampai saat ini Kawasaki Ninja 250 masih menjadi rajanya dalam hal style, performa dan penjualan. Penggemar motor2 ini memang sangat segmented (punya duit berlebih :mrgreen: ) yang punya alasan tersendiri dalam meminangnya. Berbagai macam alasan yang melatarbelakangi dipinangnya motor2 tersebut diantaranya : model, kecanggihan, keiritan, brand, dll.

Namun ada salah satu alasan dalam meminang motor premium tersebut, yaitu sensasi suara dua silindernya ninja. Suara merdu itu memang hanya bisa diperoleh dari engine dua silinder. Dalam artikel ini saya mencoba untuk membandingkan suara2 dari motor2 dalam kelas 250cc.

1. Kawasaki Ninja 250

sang pelopor dalam segmen ini memang menyuguhkan engine dua silinder yang mampu memikat siapa saja yang mendengarnya. Output dari knalpot begitu halus, nyaring dan bertenaga (halah :mrgreen: ). Kelebihan ini hanya dimiliki oleh ninja hingga akhirnya tersaingi oleh Suzuki Inazuma 250 (dari sisi suara).

2. Honda CBR 250 FI

Merasa gerah dengan kesuksesan Kawasaki ninja, Honda tidak tinggal diam dengan mengeluarkan CBR 250 Fi. Andalan honda ini hanya dijejali engine 1 silinder namun dilengkapi dengan teknologi injeksi yang dulu belum diterapkan di Ninja. Dengan bekal ini Honda berharap dapat mengekor kesuksesan Kawasaki. Namun balik lagi, artikel ini hanya membandingkan dari sisi suara.

3. Suzuki Inazuma 250

hadir paling akhir, suzuki memberikan diferensiasi yg cukup signifikan untuk menarik konsumen. Dihadirkan engine SOHC 2 silinder dengan teknologi injeksi dan mengerucutkan segmen kepada pehobi touring. Suzuki berharap sukses dengan diluncurkannya motor barunya ini. Sensasi suara dua silinder sudah dimiliki oleh motor ini dengan kemerduan yang tidak kalah dengan ninja.

Bagaimana menurut bro2 sekalian, mana diantara ketiga jagoan ini yang mempunyai suara yang paling merdu?? Ninja? Inazuna? CBR? Silakan dishare pendapatnya…

Bonus: Sound KTM Duke 200

update Polling:

UPDATE NEW VIXION

Seakan tak mau kalah dengan gencarnya pemberitaan tentang Honda New CB150R, Yamaha melakukan update berita tentang jagoannya Yamaha New Vixion. Berbagai update gambar terpanpang dijagad dunia maya digelontorkan tanpa henti. Vidoe New vixion sudah dirilis oleh otomotifnet.com dan juga bang Haji Taufik. Yamaha memberitakan launchingnya tak meleset dari planning awal yaitu saat digelarnya ajang pameran motor terbesar se-Indonesia tahun ini.

Mari kita lirik update dari Yamaha New Vixion:

gambar ambil dari bro mariodevan


dihadirkan stripping kombinasi yang cukup jarang dipakai yamaha, Putih dengan striping lime green, lumayan menyegarkan tampilan new vixion. bahkan yamaha sudah mempersiapkan parts pendukung tampilan, silakan dinilai sendiri apakah tambahan ini memperbaik penampilan atau tidak:

 

 

yang patut diapresiasi lebih lanjut adalah kehadiran konsep vixion fairing, yamaha seakan punya dua senjata yang mereka luncurkan untuk menghadang hegemoni honda CB150R.


tampak depan


tampak samping belakang…

versi konsep ini memang benar2 fresh, bahkan R15 bisa bertekuk lutut untuk masalah desain. sepintas yang bisa kita lihat parts2nya:

1. shock depan upside down R-125

2. kaki2 (shock,plek dan ban) juga ambil dari R-125

3. swing arm belakang diambil dari R-125

4. Knalpot undertail

5. Fairing custom

dikutip dari otomotifnet kabarnya engine new vixion mengalami perombakan sehingga tenaga naik secara signifikan.

“Motor ini akan tetap menggunakan diasil cylinder dan forged piston. Selain itu juga mengusunh sistem injeksi terbaru. Tak heran jika tenaganya jadi lebih besar,” lanjutnya. V-Ixion lama tenaganya hanya 15,09 PS, sedang yang baru meningkat jadi 16,59 PS di 8.500 rpm.

“Kini mengadopsi sistem pull pull throttle body dan menggunakan ECU dengan 33 pin yang lebih presisi. Fuel pump-nya juga sudah menggunakan tipe brushless yang sangat hemat listik,” beber Abidin sambil menjelaskan beberapa fitur baru seperti speedometer digital terbarunya.

“Semuanya full digital tidak ada lagi kabel speedometer dan takometer karena fungsinya sudah digantikan oleh sensor kecepatan di transmisi dan sensor putaran mesin,”

last, pertempuran kedua pabrikan ini memang benar2 serius akut stadium 10 (lebay :mrgreen: ), masing2 sudah mengeluarkan jagoannya, sekarang tinggal diserahkan ke konsumen untuk menjatuhkan hati ke pilihan yang mana…
Silakan dishare pendapatnya

Basic Honda K18?

Belum selesai hegemoni New vixion, kabar terbaru bahwa honda K-15 (tralis) malah mundur jadwal peluncurannya yang mungkin bagi sebagian biker sangat mengecewakan. Untuk mengobati kekecewaan mari sekarang kita bahas adiknya, yaitu Honda K-18. Honda ini memang sudah dibahas oleh blogger kondang kita Bang Iwanbanaran. Dimana ancer2nya diantaranya:
1. Batok mirip K-15
2. Kaki2 lebih kekar dibanding K-15
3. Sudut lekukan setang identik NMP
4. Dimensi tangki seperti motosport Honda apa umumnya, Perbedaannya mungkin munculnya shroud kecil terpasang disisi kiri kanan fuel tank mirip Pulsar 180 UG4 atau P200
5. Speedo kompak dan sederhana….dimensi mirip Satria FU
6. Pada jarum tertera angka 0-140km/jam (belum ketahuan adanya RPM meter)
7. K18 telah dibekali kabel dua gas
8. Rem belakang tromol
9. Kemungkinan engine ambil dari NMP
10. shock belakang stereo alias dual shock.

dari ancer2 yang didapat, bang Iwan mengatakan klo K-18 akan mirip dengan megapro primus.

memang sih klo dilihat2 memang seharusnya mirip dengan megapro primus ato magisonnya bang ipanase. Tapi klo mengingat motorsport2 sekarang sih model itu sudah sedikit ketinggalan, jadi harus putar otak biar tidak dibilang jadul.

oke bro, gimana klo basic honda K-18 diambil dari motor ini???

ya, tidak lain tidak bukan motor itu adalah Honda CB125E. Kalo dilihat dari kisi2 yang didapat,besar kemungkinan rupa K-18 akan mirip dengan motor ini. Mungkin jika ini jadi basic honda K-18, maka tinggal ganti engine 150cc milik NMP. Tentu ga segampang yang kita kira, tapi saya rasa bagi pabrikan sebesar Honda tentu bukan hal yang sulit untuk mengupgrade engine.

Last, gimana menurut bro semua klo basic K-18 diambil dari Honda CB125E??? cocok? wagu? ato bagaimana?
silakan dishare pendapatnya…

Honda CBR 250FI limited edition? cukupkah buat lawan ninja 250FI?

APAKAH CUKUP?
mungkin jawaban ini relatif ya bro2 semua. kawasaki ninja 250FI memang dari berbagai sisi sangat advance bila dibandingkan dengan jagoan honda. Namun ditengah gempuran ninja2 baru, Honda sepertinya tidak kehabisan akal untuk menggaet konsumen setianya, ya diantaranya ya ini Honda CBR 250FI limited edition. Honda menggaet rumah modifikasi ( Mugen dan Moriwaki )dan juga dirilis versi liverynya.

Honda mencoba peruntungannya untuk menggaet konsumennya yg mulai tergerogoti oleh kawasaki. Honda mencoba untuk melawan ninja dengan dua senajata andalan yaitu dari sisi visual ( dengan livery sport ) dan juga dari sisi engine ( parts racing dari Mugen maupun Moriwaki. Parts2 racing ini untuk menyiasati kekalahan power Honda dari Kawasaki, meskipun tetap harus dibuktikan dengan adu performa secara real. Namun paling tidak honda mencoba untuk menaikkan level engine secara Psikologis dimata konsumen dengan menggaet dua rumah modifikasi tersohor tersebut.

sayangnya produk honda ini hanya merupakan unit terbatas yg disediakan honda Thailand, apakah mungkin AHM mau import atau pesan secara khusus untuk dihadirkan diindonesia? Ya hanya AHM yg bs menjawab.

Terakhir, gimana menurut bro2 semua, apakah cukup CBR Limited (plus part racing) ini mengimbangi ninja 250FI ?
silakan di share pendapatnya….